国内首次！扬州重工大型双燃料集装箱船加注甲醇

本报讯 （通讯员 邹伟 记者 瑞芳） 近日，扬州中远海运重工承建的首制16000TEU甲醇双燃料集装箱船，成功加注150吨甲醇燃料。这是国内首次为大型双燃料集装箱船加注绿色甲醇，标志着中远海运集团在甲醇新能源产业链建设方面取得实质性进展。

作为国内第一艘甲醇双燃料大型箱船，该系列首制船总长366米、型宽51米，最大装箱量为16136标箱。船舶达到EEDI III能效指标，可减少相应总量约8.9%的碳排放。该船的建造，不仅代表了扬州中远海运重工在新能源船舶领域的技术实力，也是中远海运集团发展绿色低碳战略新兴产业，积极推进低碳零碳燃料船舶的重点项目。

为保障本次加注作业顺利开展，扬州中远海运重工与中国船燃江苏公司深度协同，组织编制了国内首个针对大型集装箱船的“码头槽车方式甲醇加注设计方案”，获得中国船级社颁发的原则性认可证书。此次加注甲醇燃料的成功，不仅验证了中远海运在甲醇燃料供应系统技术上的成熟，也为我国航运业的绿色转型提供了有力支持。

据了解，甲醇作为一种绿色低碳燃料，具有不含氮氧化物和硫、PM排放量低的特点。相较于其他新能源燃料，甲醇动力技术简单、易于储存和使用、运维成本低、安全性高，价格市场波动幅度较小等优势。

扬州中远海运重工相关负责人表示，今后将在新能源船舶的绿色“新赛道”持续发力，以更高品质、更加智能、绿色的产品践行集团节能降碳、绿色发展理念，助力航运减碳行动，为高质量发展积蓄绿色能量。