昌盛车业缘何逆势上扬

15台焊接机器人工作站摆动手臂，焊接钢板，发出耀眼弧光。这是记者在扬州市昌盛车业有限公司焊接车间看到的生产场景。这座车间共有30多台工业机器人（包括15台二维平面和三维切割加工机器人），总投资接近4000万元，去年获评市级智能车间。

大手笔投入技术改造，缘于昌盛车业从技改中尝到了甜头。今年以来，国内汽车及零部件产业增长乏力，但昌盛车业产销形势喜人，1—8月份销售同比增长近五成，预计全年开票约3.5亿元。这个好业绩，是4年前焊接车间智能化改造结出的硕果。

2013年起，昌盛车业为一些国内外知名汽车和农用机械等企业生产车身覆盖件。在接受客户技术指导时，该公司深切感受到国际一流企业对质量控制的严苛要求。

“比如说在焊接工艺中，工人须通过客户培训取得合格证书方可上岗且不能换岗；工人换岗或离职必须向对方报备，重新安排工人培训合格后，方可继续生产。”车间主任石明介绍，“一旦发现不合格焊接等产品，不仅要追溯以前批次产品，而且要追查材料是否来自指定供应商。”

为适应客户对高精度加工的需求，昌盛车业从2017年起添置机器人等智能化设备，取代人工焊接。截至2020年，焊接车间累计投入近4000万元。

“成熟焊工每月用工成本约1万元，一台60万元机器人工作站可替代3名焊工，基本在3年内收回成本。”石明介绍，“更重要的是，机器人制造精度大大提升，避免人工操作因个体差异、情绪波动带来的误差，产品报废率原先400PPM（百万分之一）降低到160PPM。”

随着昌盛车业制造精度提升，客户越来越多，订单纷至沓来，浙江上市公司诺力股份、泰国最大汽车零件制造商三友集团等知名企业纷纷抛来“绣球”。在过去的近4年中，昌盛车业开票销售年均增长约25%。

目前，该公司正在实施冲压车间智能化建设，计划投资5000万元设备，添置5台压力机和5台ABB机械手连线的自动生产线、多台焊接机器人等设备。据测算，一条自动冲压生产线，单一零件平均3小时就能完成平时20名工人3天的工作量。

“受客户委托，我们正开发符合国家新排放标准的重型机械汽车配件产品，不久将试产。”昌盛车业总经理朱于杰介绍，这些新产品明年批产后，将成为公司发展新增长点。他表示，“我们将继续加大技改投入，争取早日创成省级智能车间。”

通讯员  杨亚男

记 者  顾秋成